ควบคุมการบิน

การควบคุมเสริม อธิบายสั้น ๆ เกี่ยวกับลิ้นปีกผีเสื้อและการเชื่อมต่อโดยตรงกับใบพัดและผลต่อความเร็วของเครื่องบิน อธิบายว่ากำลังเพิ่มขึ้นโดยการเลื่อนคันโยก (หรือลูกสูบ) ไปข้างหน้า และลดลงโดยการเลื่อนคันโยกไปด้านหลัง เครื่องบิน อภิปรายวัตถุประสงค์ของการตัดแต่งและวิธีการทำงาน ระบุว่าเครื่องบินฝึกส่วนใหญ่ติดตั้งแผ่นปิดเพื่อให้มีแรงเพียงพอในการยึดพื้นผิวควบคุมหลักในตำแหน่งที่ต้องการ เน้นย้ำว่าไม่ได้ใช้เพื่อเปลี่ยนตำแหน่งของพื้นผิวการควบคุมหลัก แต่เป็นเพียงเครื่องช่วยนักบินเท่านั้น นอกจากนี้ คุณยังสามารถสังเกตได้ว่าแท็บการตัดแต่งอาจมีอยู่ในตัวควบคุมหลักทั้งสามตัว อธิบายตำแหน่งปีกนกบนเครื่องบิน วิธีใช้งาน วิธีทำงาน (แบบไฟฟ้าหรือแบบแมนนวล) และตำแหน่งต่างๆ ที่สามารถเลือกได้ ควรสังเกตว่าการกระพือ 'ขึ้น' หมายถึงการกางปีก กล่าวคือ ไม่ยื่นออกไปเหนือปีก

โพสต์โดย : pppp เมื่อ 9 พ.ค. 2566 16:55:21 น. อ่าน 107 ตอบ 0